09 Jun Монтаж та обслуговування ременя SMT Mounter

Детальні кроки для SMT Mounter ремінь установка

Як ми всі знаємо, при нормальному використанні ременів SMT деякі клієнти працюють неправильно, що призводить до скорочення терміну служби ременів SMT. Сьогодні Zhongyan Electronics поділиться з вами цими сухими товарами.

Тип ременя SMT Mounter: внутрішній шліфувальний ремінь, Т-подібний гусеничний ремінь із сталевого дроту, головний ремінь, ремінь двигуна, ремінь осі X, ремінь осі Y, синхронний ремінь осі RN: ремінь приводу вхідної та вихідної пластин, коробковий синхронний ремінь: клиновий ремінь вакуумного насоса тощо. Отже, як мені встановити ремінь SMT Mounter? Незалежно від того, чи замінюєте ремінь, чи встановлюєте ремінь на новий привід, рекомендується виконати наступні дії.

1. Вимкніть живлення, зніміть захисну кришку та послабте кріпильні болти на основі двигуна, щоб двигун міг рухатися вперед і назад.
2. Перемістіть двигун, щоб ремінь був досить ослабленим, щоб легко зняти ремінь. Ніколи не ковзайте ремінь SMT інструментом.
3. Зніміть старий ремінь і перевірте, чи немає ненормального зносу. Надмірний знос може свідчити про проблеми з конструкцією або обслуговуванням трансмісії.
4. Виберіть відповідну заміну ременя.
5. Очистіть ремінь і шків SMT: протріть тканину невеликою кількістю нелетучої рідини. Не замочуйте в миючому засобі та не чистіть ремінь миючим засобом. Не протирайте ремінь наждачним папером і не шкрібайте ремінь гострими предметами. Перед установкою та використанням ремінь повинен бути сухим.
6. Щоб перевірити, чи ремінь тріснув або зношений, простим методом є використання інструмента для вимірювання канавок на колесі. При надмірному зносі шків необхідно замінити.
7. Перевірте, чи кожен шків SMT знаходиться в одній площині.
8. Перевірте інші компоненти трансмісії, такі як симетричність, довговічність і змащення підшипників і втулок валів.
9. Для приводів, які використовують кілька ременів SMT, усі ремені необхідно замінити відразу. Якщо на кількох ремінних приводах замінено лише один ремінь, новий замінений може бути належним чином натягнутий, але старий ремінь, що залишився, буде занадто ослабленим. Більшу частину потужності може навантажувати тільки новий ремінь, що призведе до передчасного пошкодження нового ременя.
10. Підтягніть центральну відстань трансмісійного пристрою, поверніть ведуче колесо кілька разів рукою та за допомогою вимірювача натягу ременя перевірте, чи є натяг відповідним.
11. Затягніть болти кріплення двигуна зазначеним моментом.
12. Замініть захисну кришку.
13. Рекомендуються процедури введення в експлуатацію. Ця процедура полягає в тому, щоб запустити привод, працювати при повному навантаженні, а потім зупинити, перевірити та відрегулювати натяг до рекомендованого значення. Робота ременя під повним навантаженням може привести до того, що ремінь повністю прилягає до пазу шківа. Якщо можливо, запустіть ремінь протягом 24 годин, принаймні однієї години. Процедура тестового запуску може зменшити кількість регулювань натягу в майбутньому.
14. Під час випробувального запуску слід уважно стежити за роботою, щоб побачити, чи немає ненормальної вібрації, і уважно вислухати, чи немає ненормального шуму. Краще вимкнути машину після роботи на деякий час і перевірити стан нагріву підшипників і двигунів; Якщо відчувається занадто жарко, можливо, ремінь занадто тугий, підшипники асиметричні, або змащення неправильне.
15. Для синхронного ременя розслаблення під час роботи дуже невелике, тому, як правило, не потрібно повторно регулювати натяг. Однак ми все одно рекомендуємо запустити пристрій і поспостерігати за його продуктивністю, щоб побачити, чи немає ненормальної вібрації, і уважно прослухати, чи немає ненормального шуму. Краще вимкнути машину після роботи на деякий час і перевірити стан нагріву підшипників і двигунів; Якщо відчувається занадто жарко, можливо, ремінь занадто тугий, підшипники асиметричні, або змащення неправильне.

Спосіб обслуговування SMT Mounter

На ринку SMT Mounter також називають «монтаж» і «система поверхневого монтажу». Його можна умовно розділити на мобільний телефон і автоматичний. Завдяки нашій роботі та часу, в монтувальнику відбудеться низка змін. Тому в звичайні часи ми повинні звернути увагу на динамічне обслуговування кріплення, щоб монтажник можна було використовувати протягом тривалого часу та продовжити термін його служби. Отже, як ми повинні підтримувати SMT Mounter?

1. Після тривалої експлуатації відповідні частини машини піддаються зносу, зміщенню, старінню та іншим явищам. Вихідні параметри машини більше не можуть адаптуватися до поточної ситуації машини. Точність монтажу машини серйозно постраждала. Тому машину необхідно регулярно калібрувати, щоб машина виробляла з найвищою точністю та покращувала якість продукції.
2. Очистіть і видаліть пил і накип на поверхні машини та друкованої плати, щоб уникнути поганого розсіювання тепла всередині машини.
3. Очистіть і змастіть рухомі частини машини. Якщо рухомі частини машини неможливо обслуговувати та очищати вчасно та професійно, машина тривалий час працюватиме під час перевантаження, що безумовно вплине на термін служби машина.
4. Розібрати і очистити внутрішній повітряний контур, електромагнітний клапан, вакуум-генератор і циліндр машини; Якщо масляний бруд у газовому тракті не може бути очищений вчасно, шлях газу буде заблокований, що призведе до поганого проходження газу та високого викиду; У серйозних випадках внутрішні ущільнювальні кільця та компоненти, такі як електромагнітний клапан, вакуумний генератор і циліндр, піддаються корозії, що призведе до пошкодження компонентів і вплине на нормальне виробництво машини.

Незалежно від того, що це за машина, вона потребує регулярного обслуговування, інакше вона не буде використовуватися тривалий час, і навіть вплине на термін служби машини. Тому ми повинні формувати хорошу звичку в звичайний час і часто проводити капітальне технічне обслуговування машини, що може добре зменшити викиди та тривогу, щоб підвищити ефективність виробництва та якість виробництва продукції.